蔚来财报透露的七个关键信号
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于蔚来早在今年一月份便公布了 2020 年四季度整车交付量，因此市场对于财报收入端（topline）已经有了较为精确的预估。而本次财报的发布，市场更多的将注意力放在毛利、亏损端以及今年一季度的交付量展望上。 1. 全年营收同比翻倍。 四季度，蔚来取得营业收入 66.4 亿元人民币，同比增长 133.2%，与市场预估一致。其中，整车共计交付 17353 辆，整车交付收入为 61.7 亿元人民币，占总收入比例达到 93%。 从全年来看，蔚来 2020 年整车总计交付 43728 辆，全年取得营业收入 162.6 亿元，同比增长 107.8%。 蔚来整体营收的快速增长，主要是由于新能源车在国内普及率的持续提升，叠加公司品牌认知度的提升以及可选车型的增加，助推全年销量的大幅提升。全年整车交付同比翻倍，单价基本持平。 2020 年整车交付 43728 量，同比增加了 112.6%。而根据公司本季度财报披露，公司在 2021 年一季度整车交付数量将在 20000-20500 量之间，相当于同比增长 421%-434% 之间。 在单车平均售价方面，蔚来坚持全车系高端策略，在 2020 年销量大幅提升的情况下，平均单车售价稳定在 34.7 万元，与 2019 年的平均单价基本持平。 值得注意的是，蔚来是目前全部国产主机厂商中，平均单车售价最高的品牌。而蔚来目前全系车型直接对标的市场，也是传统主机厂商 BBA（奔驰、宝马、奥迪）目前所占据的市场。 3. 四季度毛利率创历史新高，全年毛利转正。 效率方面，蔚来在 2020 年已经有了实质性的改变。 在毛利端，蔚来一改往年毛利端为负的情况，在 2020 年全年已经实现毛利率为正，达到 11.5%。而从趋势来看，蔚来四季度毛利率更是创造历史新高的 17.2%，高于全年水平。 这也充分说明随着交付量的持续爬升，公司规模效应逐渐体现，无论在原材料、还是人工固定资产折旧等方面的成本效率都在持续优化。
而由于蔚来自身定位于豪华车品牌，而豪华车本身在毛利方面就要普遍优于中低端品牌，随着公司在今年销售端持续放量，可以预期在未来公司毛利水平仍有优化空间。 （编辑：揭阳站长网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
